试题详情
- 单项选择题2012年6月，验船师在审查某一A级航区船长56m普通货船图纸时发现：其船首防撞舱壁距首垂线6.00m，前面未再设置其他舱壁，且防撞舱壁上开设了一个水密人孔，应做（）处理。
A、无需做改动
B、防撞舱壁向船首方向前移两个以上肋位
C、防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上，取消防撞舱壁上开设的水密人孔，图纸修改后无需重新送审
D、防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上，取消防撞舱壁上开设的水密人孔，图纸修改后重新送审
- D
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 首楼甲板空气管为位置2。
- 沿海小型船舶下列说法错误的是（）
- 根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2
- 验船师A在对某船舶进行换证检验时，经了解
- 焊接工艺、技术条件及其它重要工艺的认可，
- 对航行安全信息接收装置来说，下列说法正确
- 《国内航行海船法定检验技术规则》中完整稳
- 就《敞口集装箱船法定检验技术暂行规则》内
- 验船师在进行船舶建造检验时，应确认船上具
- 船舶检验机构对已获得船舶识别号且换发证书
- 某货船在露天的干舷甲板上首楼后端壁有一扇
- 一艘船长为50米的内河集装箱船，原有两台
- 某船长45米的内河杂货船，在其桅杆上垂直
- 验船人员适任证书的有效期为五年，证书到期
- 某轮主机运行中，NO.2缸左右道门突然打
- 欧洲A国的港口国控制（PSC）在检查一
- 船舶完工后，实际建造图纸和表明后续结构改
- 某设计公司在2007年4月份开始设计一艘
- 某验船师在审核船长30米拖船图纸时提出该
- 所有船舶机器处所应设有相应的防止油污设备