普速铁路线路修理规则试题库冻害回落时，应及时撤出或调整冻害（）垫板，做好顺坡，保持轨道几何优化劳动组织，实行检、养、修分开，大力推进检测、修理专业化建设；加强胶接绝缘接头的养护，做好胶接绝缘接头前后轨枕捣固、扣件紧固和施工预算应根据（）和有关规定定额进行编制。发现问题时，应结合现场（），全面分析原因并及时处理。对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用（）型打磨机打磨后，再安排打磨列道床结构由（）等部分组成。应根据线路（）等情况，合理确定线路设备巡检要求，具体办法由铁路局局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅳ级为（）。铺设（）时，应做好无缝线路前期工程，道床、轨枕等应满足无缝线路铺（）不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。长轨条长度大于1200m时，应适当增设位移观测桩且桩间距离不宜大工作量小、技术较简单的件名可由设备管理单位进行编制，报铁路局集团轨条铺设应使用（）铺设轨条，从轨条的一端向另一端依次拨入。小型钢轨打磨机对焊缝、（）打磨列车打磨受限区等进行打磨修理，并做速度120km/h及以上线路宜建立、使用（）和（）控制网。进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化轨道检查车运用单位应在每年（）月将上一年度轨道检查车线路检查情况无砟道床混凝土裂缝可采用（）等方法进行修补，混凝土缺损可采用树脂（）或普通线路更换新轨、再用轨。轨条铺设时严禁采用（）进行合龙。（）是施工安全工作应抓早、抓小、抓苗头、抓薄弱环节，应定期加强检控制截面及逐枕检查1处，轨向检查在尖轨尖端前后（）mm范围内不应允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于（）m。（）应按照铁路线路防护栅栏通用参考图进行设置。螺旋道钉折断、（），螺帽或（）损坏，（）应有计划地修理或更换。局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅲ级为（）。对（）型混凝土桥枕，也可采取在既有桥枕上打孔，采用新型扣板式扣件隧道地段道床结构由（）等部分组成。两线路中心距不大于（）m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段更多试题请关注下方微信公众号
