试题详情
- 简答题咽喉通过能力 carrying capacity of throat
- 车站咽喉区在一昼夜内能够接、发各方向的货物列车数和旅客列车数,它为咽喉区各进路咽喉道岔(组)通过能力之和。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 减速顶 retarder unit
- 梯线的形式,按各道岔布置的不同,可分为直
- 普通线路终端连接由一副道岔、道岔后直线段
- 通过式客运站 through-type
- 一级三场编组站最主要的缺点是()、()。
- 易行车 easy running car
- 单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发
- 复式道岔包括()、()。
- 不行使正规列车的站线其纵断面坡段长可不短
- 复式梯线的优点和缺点各是什么?
- 混合铁路枢纽 combined rail
- 轨道衡线 weigh bridge tr
- 混合式客运站 combined-type
- 高速铁路中间站的布置图型有()、()两种
- 单向三级三场编组站改编车辆和调机作业形成
- 正线必需保证能够通行()。
- 由峰顶平台到第一分路道岔的线路范围叫()
- 编组站的主要任务是什么?
- 常用道岔有单开、双开、()、()四类。
- 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,其辙