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简答题独立悬架有哪几种类型?简述其特点。
  • 独立悬架有: 单臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、车轮沿主销移动的独立悬架三种类型。
    单臂式独立悬架:采用这种形式的悬架,当弹性元件变形、车轮横向摆动时,车轮平面将产生倾斜而改变两侧车轮与路面接触点间的距离(轮距),从而使轮胎相对于路面侧向滑移,破坏了轮胎与地面的附着,并增加轮胎磨损。此外,若这种悬架用于转向轮,车轮横向摆动时还会引起主销内角和车轮外倾角的较大变化,影响汽车的操纵稳定性,故目前这种结构应用较少。
    1)等横臂式独立悬架:相当于四连杆机构平移运动,轮胎平面不倾斜,车轮定位角不变,适合作转向轮悬架,但轮距变化,轮胎磨损严重。
    2)不等横臂式独立悬架:如果上、下臂长选用适当,则轮距的变化和车轮定位角的变化均不大,因而在轿车前悬架中应用广泛。
    3)单纵臂式独立悬架:在纵向平面内,引起主销后倾角很大的变化,因而不适于作转向轮悬架,只适于作驱动轮悬架。
    4)双纵臂式独立悬架:一般等臂,相当于四连杆机构平移运动,因而主销后倾角不变,适于作转向轮悬架。
    5)烛式悬架:车轮沿固定不动的主销上下移动的悬架。主销的定位角不变,仅轮距、轴距稍有变化,益于改善转向操纵和行驶的稳定性,但主销磨损严重。
    6)麦弗逊式悬架:车轮沿摆动的主销轴线上、下移动的悬架。用于转向轮时,主销定位角及轮距都有极小的变化,因而转向操纵稳定性好。且两前轮内侧空间较大,便于发动机及其他一些部件的布臵,多用于前臵驱动的轿车和微型汽车上。
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