试题详情
- 简答题制动时,列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气,压力开始降低,这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播,这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的()。
- 首要条件
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 康明斯KTA-19G2柴油机进气推杆顶弯
- “动车组信号故障”模式退出时监控装置立即
- 使用手锯在起锯时,应从工件()开始
- 弹簧在外力作用下产生的弹性变形的()称为
- HXD1电力机车变压器油仅起到冷却介质的
- 不是KTA-l9G2柴油机所具有特征的是
- ()闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机
- 变扭器工作油是用()冷却。
- 主手柄回零位,机车由牵引转入惰行,LLC
- 空调客车车内滴水故障一般由接水盘、排水管
- 机车上自动开关DZ起到()的作用。
- HXD3电力机车进入“定速控制”状态后,
- 列车冒进出站信号,如进路未解锁,列车不必
- 活塞的冷却方式有:喷射冷却、振荡冷却、(
- 自动制动阀手柄在制动区减压量不正确是何原
- 铁路运输企业在其生产活动中需要实现三个目
- 润滑油的凝固主要是由于溶解在油料内的石蜡
- 电器的机械寿命主要用来考核电器的()性能
- 制动机的安定性
- 磨耗形踏面的功能是什么?