试题详情
- 单项选择题自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。
A、分配阀主阀空心阀杆
B、自阀调整阀排气阀口
C、作用阀空心阀杆
D、中继阀排气阀口
- D
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 半自动闭塞运行时，列车接近（）信号机发码
- 简述高压隔离开关的主要功用？
- 109分配阀的主要部分分别为：（）
- 联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右
- 劈相机起动后，各辅机的起动受（）控制。
- SS3电力机车用来监视通风机工作状况的装
- 高压电压互感器串联于高压隔离开关和主断路
- 辅助电路电源取自变压器辅助绕组，因此有（
- 机车无动力附挂时，由（）处置、学习司机（
- 试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在
- 紧急制动灵敏度为（）kPa/s。
- 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨
- HXD3B型电力机车额定电压为22kV。
- HXD1电力机车光电速度传感器安装在（）
- HXD2型电力机车牵引变流器额定输入电流
- ZD105型脉流牵引电动机抱轴瓦的领圈上
- 机油（）的功用是利用低温水系统的冷却水与
- 下列关于主断路器故障处理正确的是（）。
- 常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起
- 主要列检所在站编组站始发列车中，不得有制