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简答题由于起、制动较频繁,制动电阻发热严重,怎么办?
  • 由于降速过程通常都很短,所以,制动电阻RB的功率(瓦数)是按短时运行设计的。通电时间长了,或通电比较频繁的,就会出现发热严重的现象。
    处理方法:在不改变RB的阻值的前提下,增大RB的功率。只要RB的阻值未变,制动单元可不变。这是因为:制动时间相对于发热过程来说,是十分短暂的,但对于晶体管来说,已经是足够长的时间了。所以在设计时,制动单元VB是按“长期运行”选定的。
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