试题详情
- 单项选择题120型阀在充气缓解位时,副风缸充气过慢是因为()。
A、l3或l4孔过小
B、紧急活塞顶部密封圈漏泄
C、f3孔过大
D、滑阀与滑阀座之间不密贴
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 铁路车辆装用120型阀制动机必须具有充气
- 合成闸瓦其缺点是导热性(),易使车轮踏面
- 120-1型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵
- 制动缸组装后,应进行气密性试验,其风压为
- 当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰多种工步
- 车辆总重与()之比称为每延米轨道载重。
- 从()可知道组成装配体的零件种类和数量。
- 机车车辆换算长度的换算单位为()。
- 制动缸推杆复原装置经试验不能自动复位的须
- 单车试验器进行机能检查时,待列车管容积校
- 盘形制动单元用膜板制动缸在作A1级段修时
- 均衡风缸管1的压力是列车管充、排气的()
- 103型分配阀705试验台试验中漏泄试验
- 工件在长v形铁中定位,可限制()自由度。
- 制动缸皮碗、缓解弹簧(活塞杆前端铆接者除
- 孔的最小极限尺寸与轴的最大极限尺寸之代数
- 储风缸裂纹长度小于()及焊缝开焊时焊修,
- 铸钢侧架与摇枕挡前后、左右配合间隙之和为
- 二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭()以下
- 单车试验器进行机能检查时,待列车管容积校