试题详情
- 判断题在钢轨焊缝探伤中,对轨头部位探测主要以K2.5单探头为主、以K1双探头为辅。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差
- 混凝土表面破损修补作业主要内容有()
- 钢梁喷锌作业时,喷砂与喷锌的间隔,不得超
- 工务机械车行驶在长大下坡道时,应适时使用
- 钢制管道焊缝射线探伤,底片上有一个形状不
- 未焊透是焊接接头的结合面没有完全形成共同
- 线路上使用的各类机械发生故障时,必须及时
- 灌注混凝土人工捣实,其厚度不超过()。
- 缩孔残余系钢锭上部空隙,形成原因是由于金
- 双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为
- 数字探伤信息实行网络管理,设备管理单位应
- 车架大梁应无弯曲、锈蚀、下拱度符合规定,
- 闪光对焊中钢筋表面微熔及烧伤的处理方法是
- 无缝线路地段,每工区必须备有钢轨温度计3
- BF12L513柴油机温度传感器安装在(
- 25HZ轨道电路中,当轨道线圈和局部线圈
- 发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮,以每组气
- 可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙
- 钢轨类型用每1米钢轨大致质量的kg整数(
- 《钢轨探伤管理规则》规定,焊缝探伤应采用