试题详情
- 单项选择题大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。
A、60%
B、70%
C、80%
D、90%
- C
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 关于船舶的摇荡运动，以下说法错误的是（
- 灾害性天气预报中预计灾害性天气在（）以内
- 上、下两过渡段中点沿弯道中心线的长度与两
- 俯视图的（）和左视图的（），表示物体的（
- 下列四种情况中，属于可以进行气阀间隙的
- 人触电后，往往会失去知觉和假死，（切断电
- 关于气阀研磨工艺的说法中不正确的是（）
- 柴油机空载运转时，其机械效率（）
- 以明暗节奏、不变光色的灯光清楚地显示以短
- 柴油机冷却水腔内结垢严重时，消除水垢的有
- 单缸柴油机的离心惯性力将造成柴油机机体（
- 用无线电话如何发出遇险信号？（）
- 机动船发现人力船、帆船有碍本船航行，要求
- 吊拖船队在航行中发生拖缆或驳船间的系绑缆
- 船舶在浅水旋回时，漂角的状态是（）。
- 下列情况（）不是疲劳容易引起的现象。
- 修船质量的好坏，关系着船舶的使用寿命和经
- 对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）
- 往复泵的阀箱共有三层，其中上层为（）。
- 落位的标准是（）.