试题详情
- 简答题电气化区段轨道电路出现电压频繁波动的原因有哪些?
-
(1)供电部门在本区段安装的吸上线接地或断股严重;
(2)电力塔杆地线上的高电压放电间隙击穿;
(3)绝缘杆件破损或工务地锚拉杆接地;
(4)设备电气螺丝松动。
(5)器材特性变化。
(6)钢丝绳、塞钉线与钢轨接触不好。
(7)室内防护盒硒堆作用不良。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车站作业计划包括班计划、阶段计划和()。
- 时速在200~400km时,称为()铁路
- 最简单的牵引网是由馈电线、接触网、轨道和
- 209HS型转向架的承载方式为()
- 我国车辆的走行装置多数由()台相同并独立
- 列车退行信号,鸣笛()。
- 请简述牵引变电所容量计算和选择的三个步骤
- 调车中下车时,车速不得超过()。
- 斯科特结线变压器负荷,在电力系统中引起的
- 提高重车动载重的途径有哪些?
- 按码组中监督码元与信息码元之间的关系分有
- 当车辆必须要通过设有车辆减速器(顶)的驼
- 新建电气化铁路在牵引供电设备送电通告之日
- 写出N当日管内=(
- 军用装备物资装载完了后,车站如何向分局报
- 试述货物列车进站内正线采用一段制动法停车
- 制动机进行简略试验时,自阀减压()kPa
- 调车工作的基本要求是什么?
- 线路的纵断面反映了线路的()。
- 货运员对搬入货场的货物进行检查核对,确认