试题详情
- 判断题桥梁钢结构最容易锈蚀的部位是缝隙及角落隐蔽处。
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 晶体三极管组成的共集电极放大电路，由于输
- 硬度是指金属材料抵抗更硬物体压入的能力。
- 改正道岔轨距时，应掌握哪几项作业程序（）
- （）不是路堤组成部分。
- 列车计算制动距离800m，每百吨列车重量
- 圆曲线最小长度在特殊困难地段不应短于（）
- 客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定水平刻
- Ⅲ型弹条扣件轨距调整量为（）mm。
- 重型轨道车空气制动后缓解时间应不大于（）
- 有的柴油机只确定了冷间隙此时的冷间隙只能
- 结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置
- 钢梁桥修理钩螺栓，钩螺栓钩头应位置正确，
- ND-4.5型内燃捣固镐，捣固时，将道碴
- 带传动是用挠性传动带为中间体而靠与带轮之
- 灌注混凝土产生露筋的原因有哪些？
- TB／T2658．9—1995标准规定：
- 客车轮对手工超声波探伤时，制动盘座灵敏度
- 内燃扳手可采用单台、成组（）或多组等作业
- 因机车车辆在道口上切轴，道口员拦停列车，
- 液力传动轨道需换向运行时，怎样才能进行换