试题详情
- 简答题城市轨道交通地铁信号系统如何构成？
- 地铁信号系统一般包括列车自动防护子系统（ATP）、正线计算机联锁子系统（CBI）、列车自动运行子系统（ATO）、列车自动监控子系统（ATS/LCW），各子系统之间相互渗透，实现地面控制与中央控制相组合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的地铁信号系统。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 采用分散供电方式时，多个系统同时出故障的
- 调车信号机的蓝色灯光是（）。
- 地铁车站安装屏蔽门后会影响车站的有效候车
- 电桥属于比较仪器，其不能测量（）。
- 地铁建筑的耐火等级是多少？地铁建筑防火分
- 隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、车
- 地铁车站由（）组成。（考点范围：行车设备
- 移动通信系统常用的信道控制方式之一有（）
- 手信号中开门信号的显示方式为两臂高举头上
- 改变运行方向前要确认接车及发车占用表示灯
- 在行车事故处理中要坚持什么原则，该原则的
- 地铁电动列车VVVF控制牵引与制动工况的
- 制动执行系统包括（）制动、（）制动和（）
- 在TETRA系统中每个基本时隙的通信能力
- 工单在流转过程中，操作者必须在操作完本环
- 最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（
- 遇暴雨期间的应急处理，需做到（）。
- ZC-8型接地电阻测试仪测量接地电阻值时
- 根据变频器的不同，变频调速可分为交—直—
- 请简述产生紧急制动的条件？