试题详情
- 简答题理论上,AT供电通过一个“()”向牵引回流提供路径,在自耦变压器的负载区域外应无电流流经钢轨。实际上,由于AT所的距离较大(10~15km),当列车位于两个AT所之间运行时,仍将有大约10%的牵引回流流经钢轨和大地。因此,“()”依然存在于所有的AT区段中。
- 有源回路;牵引回流
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 动车组回送一般采用专列方式进行,编组不得
- 无砟轨道和有砟轨道线路检查应坚持的原则是
- 工务等设备管理单位要根据降雨量报警信息,
- 《铁路旅客运输服务质量规范》规定,图形标
- 根据《铁路旅客运输规程》,成人旅客可将(
- 简述平原地区采用浅路堑或低路堤的优点。
- 根据附图,描述产生紧急制动的原因。hei
- 《铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工
- 旅客站台不宜邻靠正线。
- 当气温低于()℃时,动车组应停放于具备防
- 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和
- CRH380A统型动车组BP救援转换装置
- 根据《铁路旅客运输规程》,持用()的车票
- 根据《铁路旅客运输办理细则》,“没有工资
- 根据《铁路旅客运输规程》,旅客须按票面载
- 高速铁路钢轨焊接作业轨温应不低于0℃。
- 《客运对讲机使用管理办法》(客管函〔20
- 客运专线桥梁的工程特点是什么?
- 在焊缝平直度测量操作完成后,输出()mm
- "故障处理后需要现场看守时,设备管理单位