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简答题简要说明转向系、气压制动系有哪些故障或损伤,如何检查,有哪些修理方法?
  • 1.转向系:
    (1)转向沉重,汽车行驶中,驾驶员向左、右转动转向盘时,感到沉重费力,无回正感;
    (2)汽车低速转弯行驶和调头时,转动转向盘感到非常沉重,甚至打不动。
    (3)主要原因:转向轮气压不足或定位不准,转向系传动链中出现配合过紧或卡滞而引起摩擦阻力增大。
    (4)检查流程:先检查轮胎气压,若正常,则使转向轮悬空,转向是否仍沉重,若否,继续测量转向节臂的弯曲情况,然后检测转向器齿轮、齿条啮合情况,以及前轮定位参数等。
    2.气压制动系:
    1)制动不灵或失效,制动时,各车轮的制动作用不好或不起制动作用。诊断与排除:如压力表指数为0,可踏下制动踏板,松起时如有放气声,即说明气压表有故障,应更换气压表。如无放气声,则检查空气压缩机皮带和由空气压缩机至贮气筒一段气管情况。经上述检查,情况良好,如气压表指示数很低,则故障在空气压缩机,应检查排气阀或气缸内部技术状况,予以修复。如气压表指示压力数值合乎标准,可踏下踏板,检查由制动阀至各车轮间有无漏气之处。如无漏气之处,则检查踏板自由行程和调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙。
    2)制动发咬,抬起制动踏板后,制动阀排气缓慢或不排气,不能立即解除制动,或排气虽快,但仍有制动作用,致使汽车起步困难或行车无力。诊断:若确定制动阀有故障,应先检查制动踏板自由行程。若自由行程大小或没有,应予以调整。若自由行程正常,可旋松排气阀。如有好转,则为排气阀调整垫片过薄。仍无好转,可检查排气阀回位弹簧及胶座,以上均正常,则应检查制动挺杆是否锈污及制动传递杆件是否活动灵活。个别轮发咬,可在抬起制动踏板时,观察制动气室推杆回位情况。
    3)制动跑偏,制动时,同轴两车轮不能同时制动,汽车不能沿立脚点直行方向停车而偏向一侧。诊断:首先进行路测。制动时,汽车向左偏斜即为右边车轮制动不灵,向右偏斜为左边车轮制动不灵。停车后查看左右两边车轮在地面上的拖痕,拖痕短而轻的一边车轮制动不灵。参照上述原因进行排除,如是摩擦片有问题,可进行修复、更换、调整、紧固等。气压制动跑偏与液压制动跑偏有许多相同之处。
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