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简答题2003年10月29日，A公司与B公司签订航次租船合同。合同约定A公司租用B公司“南山号”，运输钢材9000吨，装港为天津港，卸货港为蛇口港，一装一卸CQD条款。受载期为2003年10月30日至11月4日。装卸时间5.5天。此后，B公司又和C公司签订了类似的租船合同，用同一艘船运输5000吨水泥，该批货物的装货港为秦皇岛港。 2003年11月5日，该船在天津装货完毕之后，驶往秦皇岛港装运水泥。2003年11月20日，船抵达蛇口港，28日得以靠泊卸货，至12月4日将水泥全部卸下。后接到港方通知，移泊到锚位。直至12月7日才开始卸载涉案货物，到12日卸完。移泊中断卸货时间为2天17小时40分。A公司起诉B公司，请求支付因船舶延滞卸货给A造成的损失。针对上述案情，回答B公司是否应承担船舶延滞给A公司造成的损失？请简述理由。
  • B 公司承担 A 公司的损失。该航次租船合同为当事双方真实的意思表示，合法有效。卸港适用 CQD 条款，CQD 是指“按习惯尽快装卸”。这意味着只要租船人没有过失，船舶在装卸港装卸货物时间长短的风险转移到船东一边。但在 CQD 条款下，若由于租船人过失造成船舶装卸时间的损失，如租船人不能及时接货，卸货时常中断的损失，装卸工人与租船人发生争议致使船舶延滞等，这些都与装卸货物无关，要由租船人承担。在本案中，B 公司的移泊是由于港方的要求而作出的，并非是 A 公司的违约或过失行为造成。因此按照合同约定，B 公司应该承担 A 公司的损失。

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