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简答题链带式油浸空气过滤器经常发生什么故障，如何防止及改进? 
  • 链带式油浸空气过滤器是利用过滤网上形成的油膜粘附空气中的灰尘，过滤网回转到下部的油槽时，把所粘附的灰尘清洗掉，从而达到净化空气的目的。这种类型的滤清器在运行中经常发生的故障有以下几种：
    1）链带脱落。链带经长期使用后会拉长，这种拉长的链带像自行车的旧链条一样，在运转中很容易与牙盘脱落。两条链子同时脱落的情况较少见，常见的是一侧链子脱落。这样，主动轴转动时，滤网就只有一端被上拉，将滤网扯坏。有时由于滤网的变形（例如滤网长时间不移动，灰尘积存过多，阻力增大，风压增大，使滤网变形），也会造成链带脱落。此外，在安装时如果主动轴与从动轴不平行，链条没有拉紧（从动轴位置一般可调的），滤网与框架在转动中互相卡住等，都可能造成滤网转动时链条脱落。
    2）出滤清器空气中含油过多。由于空气通过滤网时具有一定的流速，一般为1～2m/s，出滤清器时夹带有少量油滴微粒是难以避免的。造成空气中含油过多的重要原因是空气的局部流速增大。另外还与油的黏度、油膜的厚薄有关。当阻力增大时，吸入端真空度随之上升，油槽中的油被吸出带走。有些滤清器安装的位置较低，下雨时，雨水也会从密封门进入滤清室。如果地面上还有油，就会使油、水带入透平空压机。
    3）油槽无油。滤网上粘住的灰尘都是靠油槽中的油清洗掉的。如果长时间不换油，油黏度过大，灰尘就无法洗掉。或滤网长期不转动，滤网阻力增大，会造成滤网前后压力差的增加。当这个压差大到一定程度时，油槽中的油就会被压出油槽，流到地面上。在这种情况下，不仅滤网转动，经过油槽时灰尘无法洗掉，而且大量空气直接从油槽中短路，所带灰尘不受阻挡地进入空压机。
    4）电动机烧坏或蜗杆减速装置损坏。这种滤清器如果维护不好，最后往往发生这种故障（一般都是因为滤网变形、卡住，无法转动造成的），使滤清器长期不能转动，只好当作固定的滤网过滤器，其除尘效率将大大降低，空气带油也将大大增加。
    链带式油浸空气过滤器是一种结构比较复杂，比较难于维护的过滤装置，尽管它的阻力较小，但由于上述种种容易产生的故障及空气带油，目前正逐渐被干带式和袋式过滤器所代替。使用这种滤清器，应该从认真维护上下功夫，以保证空气的过滤效果。
    在检修时，要将两轴的平行度调好，将两条链子都张紧。滤网要清洗干净，油槽内加入比较干净的油。对油的质量也有一定的要求，国内常用20号～30号锭子油、22号透平油，或用变压器油代用。
    为了减少空气带油量，过滤网通常间断运行。例如每半小时转5min，或时间间隔更短（都设有时间继电器自动控制）。一般应每隔两个月换一次油，并应经常在过滤网转动时检查电动机及减速器的工作情况，定期检查滤网有无歪斜、变形，链条伸出、卡住等现象。对过滤器室内地面上的油也应当尽快清除掉。

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