试题详情
- 简答题如何鉴别钢轨是否有硬弯?
-
1、一看:距钢轨弯曲处10~15m,背向阳光,采取立、蹲、俯三种姿势,反复观察,确认硬弯。
2、二查:凡用拨道、改道方法不能彻底整治的钢轨弯曲为钢轨硬弯。
3、三量:在弯曲处1m直尺测量,矢度大于0.5mm的为钢轨硬弯。
4、四照:对照工长检查手册,看轨距、方向变化情况,如变形次数多且有规律,可认定为钢轨硬弯。
5、五判断:目视确定硬弯的始终点,用拉弦或钢直尺测定硬弯的最大矢度及位置,用油漆或石笔标明范围,用箭头标明矫正方向。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 预应力筋应采用切断机或砂轮切断,不得采用
- 勾缝作业时,电化区段,距接触网()m以内
- 隧道防灾疏散救援系统设备维护管理遵循“(
- 述造成断轨主要的原因。
- 在行车线上更换铆钉时,可使用50%以下的
- 汛前,车站应积极组织站区相关单位,采用(
- 一个做谐振动的无限大的平面,在各向同性的
- 重型轨道车应配备手信号灯()盏。
- 线路一般是指机车车辆走行的通路,轨道及支
- 钢轨超过大修周期且出现伤损时,工务段应适
- 在全角状态下输入一个英文字母,则该字母在
- 《铁路工务安全规则》规定:车站内其他线路
- 盾构法施工的地铁区间隧道衬砌结构有哪几种
- ()是制动装豆中可直接受司机操纵控制.从
- 对脚手板的技术要求是什么?
- 为提高分辩力,在满足探伤灵敏度要求情况下
- 辙叉心轮缘槽标准宽度为()mm,容许误差
- 用于测量材料电阻的仪表称为()。
- 普速铁路维修计划实行()计划。
- 工件被磁化后,在表面缺陷处产生()。