试题详情
- 简答题为什么要控制喷气燃料的密度和发热值?
- 喷气燃料质量指标要求密度不小于775kg/m3。因为喷气式发动机的飞行高度较高,续航里程较远,飞行速度大,发动机效率高,需要足够的热能产生动力来带动机械工作,这就要求燃料有尽可能高的体积发热量和重量发热量,燃料的发热量高,可以相应减少油箱体积和重量,这对飞机飞行制造来说是十分有利的。又因为燃料比重大,则体积发热量也大,用同样体积的油箱装油可以飞行更长时间和距离。这对民航飞机来说,可提高工作效率,降低载运货物的运输费用。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 关于法兰的基本形式,下列说法错误的是()
- 防爆门是为了防止炉管穿孔着火或爆炸时,燃
- 反应系统注水中断,循环氢中()
- 脱戌烷塔停车吹扫时,中压蒸汽从()对炉管
- 高压分离器酸性水调节阀堵塞的原因是()
- 对于各类型的芳烃在石油馏中的分布,下列说
- 加氢裂化新建装置进行水冲洗,不参加水冲洗
- 润滑油加氢装置循环氢压缩机入口过滤器高压
- 下列哪项因素对凝气式透平的真空度没有影响
- 为防止高速液体直接冲击液体分配盘所以在反
- 关于反应系统注水中断,下列说法正确的是(
- 国内目前应用较多的硫化剂是二硫化碳和()
- 高分进料温度控制越低越好
- 严禁使用杠杆或长板手操作的阀门为()。
- 测量气体流量时,差压计原则上应装在节流装
- 水污染指什么?水污染有哪几类物质?
- 当冷高分界位控制阀失灵全开时,会造成()
- 减轻加热炉烟气中SO2危害的办法有哪些?
- HSE管理体系中所提的审核指的是什么?
- 加氢反应器内构件之一的汽液分配盘安装后,