试题详情
- 简答题按摩擦副中固定元件的结构，盘式制动器可分为（）和（）两大类。
- 钳盘式；全盘式
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 既无（）功能又无（）功能的桥称为支持桥。
- 行驶系统的组成有（）
- 按轮辐的构造，车轮可分为（）和（）两种。
- 主减速器按齿轮副结构形式分为（）、（）和
- 双横臂独立悬架两种结构型式：（）和（）。
- 按传能介质的不同，转向传力装置分为（）和
- 全轮驱动传动系优点是：（）。
- 从轮胎断面结构看，外胎主要可分为（）和内
- 指出下图转向横拉杆中各部件的名称。
- 转向轮的定位参数：主销后倾角、主销内倾角
- 脊梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁
- 全浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。
- 结合下图回答以下问题： 上图是哪
- 为什么要对制动间隙进行调整？调整的方法有
- 鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件
- 简述烛式悬架和麦弗逊悬架的结构特点。
- 从外表上看，外胎可分为胎冠、胎肩、胎面和
- （）与（）又称车轮总成，主要由（）和（）
- 主、副变速器传动比匹配方法一般有两种，分
- 前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的（）、