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简答题试述多吊点钢丝绳如何调整？
  • 影响钢丝绳张力不平衡的因素主要有以下几方面：
    钢丝绳长度不同，或在运转过程中产生伸长差；
    钢丝绳几何尺寸和机械性能（包括钢丝抗拉强度、弹性模数等）有差别，在运转中又加大了这一差别；
    卷筒、滑轮绳槽半径不相同。不论是那种原因造成钢丝绳的不平衡，都可以通过调整钢丝绳的长度来满足平衡要求。
    在没有设置平衡油缸的卷扬系统中钢丝绳的调整中，先将吊具、抓梁降到最低极限位置，用适当的物品将一端的传动系统卡阻，松开并转动另一端传动系统，这样便可以收紧或放松钢丝绳，以使得该端卷筒上缠绕的钢丝绳与固定端钢丝绳长度一致，实现钢丝绳的调整。
    设有平衡油缸的钢丝绳卷扬系统中，调绳前先把同步轴系统恢复，然后测量所有内端头的高低尺寸，根据内端头高差的平均值做为调整的基准，长于平均值进行缩绳，短于平均值进行放绳，使所有的内端头处于一水平面上。
    调绳时逐根钢丝绳调整，具体操作为：用钢丝绳夹在卷筒钢丝绳伸出端切线切下1m左右把钢丝绳夹紧，通过桥机把伸出端提起，使缠绕在卷筒上的钢丝绳不受伸出端的自重力，并保证调整的活动量，根据调整的需要用撬棍逐段撬移缠绕钢丝绳使之移位，达到调整的位置。钢丝绳调整完后，把内端头与防转板和调到中位的调节螺杆及调平油缸相联，最后与船厢相联，对调平油缸进行充油打压，使活塞处于中位。提升船厢，使外端头与平衡重调整螺杆相联，提升平衡重使平衡重离开承重平台，完成穿绳、调绳。

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