试题详情
- 判断题维修作业过程中的检测，指在制定正确合理的维修方案和工艺文件，并对修复过程的质量进行有效的控制。
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 常见的缩口形状有（）。
- 软化处理主要是钢材在使用前应进行一次退火
- 普通钎焊部位是（）颜色。
- 使用车身校正设备修理受损车辆时，为了确保
- 车身修复操作中，用电量最大的是气体保护焊
- 机与焊钳、焊件连接导线的长度应控制在（）
- 气焊高碳钢时，用低碳钢焊丝焊接可能会产生
- 整体式车身的变形修复的顺序是（）。
- 在气焊操作过程中若发现始焊处金属有熔化现
- 损伤（）是修理的重要依据。
- 修复承载式车身时，焊丝尺寸为.035(0
- （）是将板料用手工捶击成凹凸曲面形状的钣
- CO2焊接中的有害
- 简述非破坏性检验焊接质量有哪些方法？
- 整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式
- 收边用的折皱钳是（）的圆钢弯曲后焊成，表
- 电弧各区域温度分布是不均匀的，以（）最高
- 外凸曲线翻边工艺中。边缘材料发生（）变化
- 空心卷边的操作过程与夹丝卷边一样，到最后
- 在车身上的（）部件损坏了不允许修理，只能