试题详情
- 简答题内燃机车从柴油机曲轴到机车车轴之间的功率传递,需要有一套扭矩和转速及方向可变的中间环节,这个中间环节即()。
- 传动装置
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- SS9型电力机车轴温报警装置发出温升报警
- 站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方
- 试述SS4改型电力机车纵向力的传递顺序。
- 货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵
- 总风缸压力必须在()Kpa到900KPa
- SS8型电力机车当辅助回路发生接地时,(
- HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于
- 列车施行常用制动时,追加减压量一般不应超
- HXD3D型电力机车机车辅助加热回路中,
- 机车设置磁场削弱的目的是什么?有几级磁场
- 什么是内燃机气缸总容积(Va)?
- 大闸在取柄位,出现均衡风缸减压而列车管不
- 电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后
- SS9型电力机车紧急增压阀是靠列车制动管
- 当列车通过减速地点标时,如减速信号牌上未
- 发现列车折角塞门关闭、制动失效时,施行电
- SS3B机车在制动工况时,6台牵引电机各
- HXD3电力机车高压隔离开关隔离位后,通
- 电空位操作,当大闸手柄置于制动位时,机车
- 三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示两