试题详情
- 判断题CRH1A型动车组所有空调系统都由2部分组成,置于车顶的为空气处理单元,置于车底架的为压缩机/冷凝器单元。
- 错误
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 设计行车速度350/250km/h,正线
- 《铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工
- CRH2A型动车组列车级网络主要由中央装
- 制动、供风系统中部件代号意义。
- 接地线与转向架连接分离(M车)步骤()
- 作业车在调车作业中须停留车辆时,必须采取
- 网络总体响应速度小于()ms。
- 250-350km/h的无砟轨道线路轨向
- 客运专线正线线间距标准为不小于()m.
- 无缝线路钢轨重伤临时处理切除伤损部分,两
- 铁路普通线路允许的最高时速120km/h
- 滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于()。
- 旅客站台不宜邻靠正线。
- 关闭()之后各车厢侧面的显示灯会熄灭。
- 《铁路常旅客服务办法》(铁总客〔2017
- 《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办
- 上海铁路局客运处关于做好线路中断时旅客列
- 如果某处既存在轨向不平顺又存在水平三角坑
- 《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定,
- 《上海铁路局客运服务质量管理办法》(上铁