试题详情
- 简答题阐述驼峰调车中“钓鱼”处理。
- 俗称的“钓鱼”是指车组已越过峰顶,但因故车钩未能提开,这是需要回牵。如果回牵前,未提开的过峰车辆已进入第一分路道岔轨道区段,那么它的进路代码将在车组压入第一分路道岔轨道区段时向下级传递。回牵后(车组出清第一分路轨道区段),第一分路道岔就要按照后续车组的进路代码转换,而重新溜放的仍是前一车组,如不进行特殊处理前一车组以及后续车组都将溜错股道。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞机
- JWJXC—7200继电器的释放时间不大
- 在杆、塔等有人作业时,在下的人员必须处于
- iLOCK系统作为双断输出板,VOOB板
- 通信线路的衰耗随信号频率的增高而()。
- 控制台一般与股道平行方向设置,置于()两
- TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中电务维修机
- RIC-E1协议转换器上()指示灯是发送
- ZK4转辙机 风压在500~550 kP
- 投入运用的设备由使用单位负责保管,对丢失
- 在LINUX系统中()命令用来查看当前目
- 车种设置必须与车型相符,启动模式设置于“
- ()波形是机车信号系统各项信息中最重要的
- 《铁路无线通信维护暂行规则》规定,固定电
- TW型组态式驼峰自动控制系统由哪些设备组
- 技术要求严、工艺难度大的零件,称为()。
- JTl型通用式机车信号主机板反馈输入检测
- 四显示区段辅助改方时应注意什么?
- 信号设备用混凝土基础灌注后,在大气温度不
- ZD9-170/4K型直流电动转辙机的摩