试题详情
- 判断题车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 200C型设备上电自检不通过，重启ATP
- 屏幕显示器柴油机转速显示值应与机车柴油机
- 差置调车信号机间的无岔区段，可以两端相邻
- 机车信号主机从接收线圈接收钢轨信号，通过
- 收报单位：“郑州F太原V局运输处、货运处
- TYJL-ADX型计算机联锁，采集驱动电
- 在处理ZPW-2000A型轨道电路故障时
- ZPW-2000A轨道电路空芯线圈有哪几
- TW系列驼峰自动控制系统采用无源踏板计轴
- 当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将（
- 对称电缆以每个四线组芯线的绝缘颜色识别，
- ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮的锁闭圆弧与
- TYJL-ADX型计算机联锁系统在工作机
- 行车基本闭塞法有哪几种？
- 在LINUX系统中（）命令用来显示当前所
- 列车控制模式曲线设置两条，一条为（）模式
- 处理故障必须做到“三清”是什么？
- 17，一般按（）个列调区段划分为一个货调
- 地铁车站站厅的功能是（）等。
- 行车规章不包括临时文件、阶段文件和有时效