试题详情
- 简答题比较液压式和电动势电子动力转向系统的异同点?
-
1)相同点液压式和电动式电子控制转向系统,都用到了电子控制系统,因此动力转向系统的助力放大倍数是可以根据车速的变化进行控制的,
2)不同点,液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀,车速传感器和电子控制单元等,电控单元根据车速信号控制的电磁阀的流量,是转向动力放大倍数实现连续可调满足高、低速时转向助力要求。电动式EPS是利用直流电动机作为动力源,电子控制单元根据转矩传感器和车速传感器的信号,控制电动机转矩的大小和方向,电动机的转矩由电磁离合器通过减速机构减速增矩加在汽车的转向机构上,使之得到一个与汽车工况相适应的转向作用力。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 东风EQ1090型汽车气压制动传动回路中
- 所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用
- 在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的
- 转向盘的自由行程既是不可避免的,又是不可
- 以下哪个选项EBD(电子制动力分配系统)
- 乱档的主要原因是手动变速器()造成。
- 关于制动气室的叙述正确的是()
- 我国采用国际标准,斜交轮胎的规格用B-d
- 简述自动变速器做失速实验的实验步骤和注意
- 把液压能转换成机械能的装置有()
- 试述ABS系统的手动放气过程?
- 下列哪些属于转向系的组成部分()
- 车主在更换制动液时应注意哪些?()
- 液压操纵式离合器的液压系统中有空气会造成
- 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时,膜片
- 转向梯形是保证汽车转向时内外转向车轮能做
- 下列属于离合器从动部分的是()。
- 转向操纵机构主要作用是操纵转向器和转向传
- 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是
- 对于发动机的温度,一般采用什么样的传感器