试题详情
- 简答题钢轨接头对接和错接的优缺点各是什么?煤矿窄轨铁路如何采用?
-
对接的优点:
1.在列车通过接头时,两股钢轨的冲击作用同时发生,因此冲击次数比错接少一半。
2.在对接的情况下,所发生的冲击作用是平衡的,易于保持水平,而在错接的情况下,所发生的冲击是时左时右不平衡的,不易保持水平。
3.对接轨道可采用机械成节铺设,错接只能在线路上逐根铺设。
错接的优点:
1.冲击力分散,道床维修工作量少。
2.两股接头错开易于保持曲线的圆顺。
煤矿窄轨铁路直线采用对接,曲线采用错接,行驶抱轨式人车时采用错接。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 煤矿窄轨铁道在平面上,一般是由();()
- 在包扎过程中,首先要作到()。
- 尖轨跟部轨距加宽递减,直股按不大于千分之
- 钉帽前端与钢轨相对,不垂直而且仅有一个边
- 施工人员进入施工地点前,必须()后方可进
- 外部漏风是指地表与井巷之间的漏风。
- 轨道方向不良主要是列车产生的横向力作用造
- 道钉是钢轨的主要扣件,对铁道的质量影响很
- 斜坡运输材料设备时,发生掉道,严禁摘钩处
- 警冲标设在()的中间处。
- 被吊销采矿许可证、煤炭生产许可证的煤矿,
- 斜井和采区主要轨道上下下山信号室规格为(
- 轨道三角坑
- 高位翻车机卸载作业时,其卸矸架周围()范
- 安全的生产力作用可通过对安全增值的计算来
- 矿车的主要技术特征包括()。
- 铺设8米长的18kg/m钢轨,其过渡间距
- ZK10-9/250中的“9”表示()。
- 矿山安全生产责任制的建立是通过确立各级管
- 安全行为抽样技术是一种通过局部作业点或有