试题详情
- 简答题简述磁粉式电磁离合器的原理。
-
它是以磁粉为中间介质,利用电磁原理,使主动件和从动件通过磁粉接合和分离。
1)励磁线圈不通电时,磁粉室内的磁粉呈松散状态,松散状态的磁粉不阻碍主动部分和从动部分各自转动,即离合器分离。励磁线圈通电时,磁粉在磁场的作用下被吸引而聚集,从而将主动部分和从动部分联系起来,即离合器接合磁粉式电磁离合器的转矩随励磁电流的增大而增大。
2)发动机EXY控制,调节励磁线圈中的电流和供电时间,从而控制磁粉式电磁离合器的接合时间和接合程度。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 发动机性能指标主要有()、()及()。
- 目前,稀混合气燃烧的主要手段是()
- 发动机的性能特性包括()、()、()等。
- 要改变发动机压缩比的两种方法:()、()
- 储气瓶组的最高充气压力为()
- 活塞组件的摩擦损失不包括下列哪项()
- 简述定压源液压驱动系统的优点。
- 等速行驶百公里燃油消耗量是指汽车在一定载
- 发动机润滑油选用的原则,是在保证各种环境
- 简述乙醇和其他醇类燃料的优点。
- 简述发动机稀燃技术的含义及其依据的原理。
- ()利用氧传感器的信号修正存储的燃料系统
- 废气涡轮增压器的增压压力与增压器的()有
- 由车辆行驶的阻力方程,论述汽车节能的途径
- 增压发动机的结构上需做哪些调整?
- 发动机的动力性和经济性指标又分为()和(
- 汽油机等功率运行时,驾驶员应尽量使用()
- 简述发动机机械损失的组成?
- 3L车是一个油耗概念,油耗小于4L的车辆
- ()是汽车上用量最多的非铁金属。