试题详情
- 简答题为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自动制动阀限制？
- 单独制动阀是将压缩空气直接送入作用筒的它直接控制着分配阀作用部的进排气，使机车的制动和缓解不受自动制动阀的限制。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- （）及以下的电线路（包括通信线路、广播电
- LKJ数据源文件中默认高速道岔股道号12
- 密封不良的原因：管螺纹加工质量不好；附件
- 两级电阻制动时，无制动电流的原因有哪些（
- 在机车运行过程中受电弓短暂离线会使机车失
- 短路特性是指（）之间关系。
- 在内燃机车上（）作为主要的制动方式。
- GKF机车，下面哪种符号表示发电接触器（
- 牵引电机轴承加油太多会造成散热不良而使温
- LKJ在通常工作状态具备线路里程误差自动
- 紧急阀95在“制动位”时，其底部微动开关
- HXD2型电力机车牵引电机的额定转矩（）
- 运行中柴油机突然卸载时如何处理？
- 机车手触检查时，（）可以判断为强热。
- 120型控制阀限孔Ⅳ的用途，过大过小有何
- 列车全部进入下坡道后，电力机车制动电流控
- DF7c型机车电流表显示放电，电压表现实
- 施工特定行车办法的补充规定：车站（）信号
- GK1C机车润滑油压低于80℃，柴油机停
- 简述主断闭合的必要条件。