试题详情
- 单项选择题在讨论EGR阀于打开位置卡住这种故障对发动机性能的影响时，技术员甲说发动机将熄火或怠速不稳定；技术员乙说当发动机热态时最明显的故障现象是功率下降。请问谁的说法是正确的？（）
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
- C
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气
- 某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换
- 有些车型的发动机电控系统中分别安装了一个
- 在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值
- 当讨论用汽车专用示波器诊断节气门体喷射系
- 有些安装OBD-II随车诊断系统的轿车，
- 在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断
- 汽车尾气中CH化合物对人和环境的危害较大
- 为了保证发动机控制模块能正确控制喷油器的
- 在讨论维修作业中更换发动机控制模块时，技
- 在讨论废气再循环真空控制电磁阀的工作时，
- 某轿车发动机的多数传感器的输出电压值相对
- 由于蓄电池电已耗尽，发动机控制模块的供电
- 在安装电控喷油器时，下面哪种操作是正确的
- 进行气缸泄漏测试时，技术员甲说若气体经过
- 某轿车由于发动机控制模块搭铁回路电阻过大
- 在讨论遇到偶发性故障后如何确定作业内容时
- 在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压（取
- 在讨论拆下蓄电池电缆对发动机性能的影响时
- 当测试电控车辆上的燃油供给系统时，发现燃