试题详情
- 单项选择题当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。
A、同名气门
B、异名气门
C、所有气门
- A
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 气缸镗销的关键是保证配缸间隙。（）
- 如何更换气门油封？
- 气门的（）部位与气门座接触。
- 为提高气缸的表面光洁程度，气缸磨后最好进
- 混合动力汽车（PSHEV）是综合串联式混
- 活塞修理尺寸应标记在（）。
- 修理尺寸法的特点。
- 《汽车修理技术标准》中的“使用极限”是指
- 四冲程六缸发动机的作功间隔角是（）。
- 为了减轻磨损，通常对（）进行镀格。
- 如何检查与修理凸轮轴轴向间隙？
- 电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时（
- 气门重叠角是（）的和。
- 调速器的基本原理是在某一转速下，离心件离
- 过量空气系数
- 下述各零件不属于气门组的是（）。
- 离心式水泵叶轮损坏后，会阻碍水在冷却系中
- 检查发动机机油液位时，机油液面必须要处于
- 转子式机油泵的内转子凸齿数比外转子的凹齿
- 电子燃油喷射系统是将汽油（）。