试题详情
- 单项选择题船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是：
A、在未探明火情的情况下，必须严格控制通风
B、封舱灭火应该断绝通风
C、对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风
D、在没有足够的灭火力量时，应断绝通风
- C
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 7150灭火器喷射时尽量靠近火焰，可使喷
- 航行中货舱棉花起火，首先运用的战术是：
- 在船舶灭火过程中的通信方式可以采用：
- 船舶营运中常见的化学反应类型有：
- 燃烧类型分为四类：闪燃、自燃、着火、爆炸
- 在规定的条件下可燃物质开始持续燃烧所需的
- 二氧化碳也可扑灭轻金属火，只是效果不佳，
- 按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点
- 为了有效扑灭火灾，在使用泡沫灭火剂时可同
- 油船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控
- 一氧化碳中毒的病人，其皮肤的颜色是：
- 船在系泊期间发生火灾，当岸方消防队到达现
- 船首起火，船舶消防的指挥中心应在：
- 在扑灭船舶火灾中，船体内可能会灌进大量的
- 火灾的调查工作是由（）组成的。
- 以情报决策为前提的决策是：
- 校验船用测氧仪的零位指示时，通常使用哪种
- 在船舶消除和控制火源中，下列说法错误的是
- 泡沫灭火剂的灭火作用有：
- 按SOLAS公约的要求，凡面积超过多少的