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简答题运行中，主手柄”保”位，机车速度已达过渡点，机车不过渡如何判断处理？
  • ⑴故障原因
    ①励磁调节器中过渡自动控制功能失效；
    ②机车第五动轮轴头，光电速度传感装置不良；
    ③1ZJ常开触点（329，377）虚接或1ZJ未动作；
    ④工况转换开关1HKg常闭触指（377，382）虚接.
    ⑵判断方法
    ①自动过渡失控，手动过渡正常，且1，2室速度表不显示时，为第五动轮轴头光电速度传感装置不良；
    ②自动过渡失效，手动能过渡，且1，2室速度表显示正常时，为励磁调节器过渡控制功能失效；
    ③自动，手动均不能过渡时，检查1ZJ动作后，用负灯试1ZJ常开触点的377号线，若灯不亮时为1ZJ常开触点（329，377）虚接，若灯亮时为1HKg常闭触点（377，382）虚接.
    ⑶应急处理
    ①自动过渡失控，手动过渡正常时，使用手动过渡运行；
    ②1ZJ常开触点虚接时，短接该触点；
    ③1HKg常闭触点虚接时，打磨或短接触点.
    ⑷注意事项
    当自动过渡控制失灵，改用手动控制时，应根据机车速度，适当掌握过渡及返回的时机，避免过早或过晚，以得到较好的牵引性能.

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