试题详情
- 判断题拱圈是桥跨结构的主要受力部位。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 钢轨焊缝采用K型和串列式探伤方法中应注意
- 冲击韧性是指材料受到冲击时而不破坏的能力
- 盆式橡胶支座聚四氟乙烯板磨损(外露高度h
- 接车时道口人员向公路显示()。
- 线路允许速度大于120km/h区段或遇降
- ()是按相邻曲线的转向角方向分类的。
- 安全栏杆放下后,有行人钻栏或绕栏应立即(
- 铁路线路的等级是如何划分的?
- 导曲线超高是如何规定的?
- 组成平面机械机构的构件大多数是形状较复杂
- 钢管的漏磁探伤多采用()磁化方式。
- 重型轨道车由于机械故障不能继续运行或由于
- 允许速度不超过160km/h的线路,在快
- 无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。
- 08-32捣固车在液压走行工况,为了减小
- 开挖过程中,如发现有瞎炮的残药、雷管,应
- 脚手架使用木杆时,横杆接头搭接长度不小于
- 采用圆钢弯制脚手架挂钩时,单钩式圆钢直径
- 河床断面测量只需测桥位中心线的断面。()
- 预应力钢筋张拉实际伸长值与理论伸长值差应