试题详情
- 简答题C76型、C80型敞车车钩缓冲装置与70T级货车车钩缓冲装置相比有何特点?
-
(1)1位端安装E级钢17型联锁式固定车钩,2位端安装E级钢16型联锁式转动车钩;
(2)3辆车可连为1组,车辆间用牵引杆连接。牵引杆一端为固定式结构,另一端为转动式结构;
(3)装有转动车钩端的侧墙端部和端墙喷涂深黄色油漆。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 漏泄试验信号昼间检查锤平伸指向车体,夜间
- 氧化剂主要是()等。
- DK23型落下孔车是()的长大货物车。
- 油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为
- 新组装后或重新组装的轮对,同一车轮相互垂
- 铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴(
- CRH2型动车组采用双列圆柱轴承。
- 单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀()重车
- 下列不属于THDS-A探测系统轴箱扫描器
- 探测站系统的构成?
- THDS-A(哈科所)探测站,红外轴温探
- 铁路营业线施工安全管理办法将铁路营业线分
- 客车轮辋厚度运用限度:不小于25mm。
- 轴端标志板内容中,轴号在左端。()
- 同一车轮相互垂直的直径差为()mm。
- 工件在装夹定位时,为保证各面的定位完全稳
- 圆锥滚子轴承轴向、径向载荷是如何传递的?
- 《客车运用限度表》中规定,轮缘垂直磨耗高
- 转K6型、转K5型转向架的车辆,同一车辆
- 什么叫手制动机?