试题详情
- 简答题何谓实际锁定轨温?
- 实际锁定轨温强调“实际”二字,它说明铺设时所确定的锁定轨温不是一成不变的,在运营中长钢轨因轮轨作用而被辗长,或因维修作业不当而变形,都会导致锁定轨温的改变,因此,无缝线路的长钢轨,在运营中存在一个实际的锁定轨温。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 安全保护用品在每次使用前必须进行外观检查
- 什么天都可以用手信号。
- 橡胶垫板在()情况下应更换。
- 无缝线路低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸
- 《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、
- 蓄电池是将()转变为化学能(充电过程)的
- 素材制作护木,刨光后应涂氟化钠防腐浆膏或
- RD2型车轴防尘板座直径的原型限度为()
- 浇筑混凝土时,模板靠混凝土的一面应涂()
- 无缝道岔设()对位移观测桩。
- 钳工的主要工作是加工零件、装配、()、工
- 对桥址附近有影响的一段线路进行复测,主要
- 未装轴承的轮对,每月至少检查一次轮对的轴
- 135系列柴油机气门导管高出气门弹簧座面
- 隧道纵向排水沟兼有排水及集渗功能。
- JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段
- 护轨顶面不得高出基本轨顶面5mm,也不应
- 康明斯NTA855型柴油发动机的轴颈与轴
- 当发动机遇到突发情况时(如飞车失控等),
- 在进行距离-幅度特性测试时,应绘制距离—