试题详情
- 单项选择题关于制动器的热衰退说法不正确的是（）
A、制动器温度上升后，摩擦力距常会有显著下降，这种现象称为制动器的热衰退
B、抗热衰退性能与制动器摩擦副材料及制动器结构有关
C、制动器抗热衰退性能一般可用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量
D、目前可通过优化制动器结构完全消除热衰退现象
- D
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 下列不属于一体式支承桥桥壳特点的是（）
- 齿轮传动中，轮齿折断一般发生在（）。
- 下面四个选项中哪个选项可以用作基准标注符
- 车辆产品在不改变其基本特征和产品型号的状
- 对专利表述正确的是（）
- 关于滚动轴承的失效模式，下面说法不正确的
- 关于汽车轮胎下列说法正确的是（）
- 有限元分析类型主要有静力学分析、动力学分
- 基本尺寸不小于500mm，以下属于国家标
- 决定焊接线能量的参数有：焊接电流、（）和
- 二氧化碳立焊哪种顺序熔深大（）
- 孔、轴零部件设计时一般应优先选用（）
- 当工件采用试切法逐件加工时（）
- 驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验评价指标为：满
- 在理论力学中，下列关于刚体的说法中正确的
- 下图为从动锥齿轮齿面接触区印痕，为使其能
- 专利第一设计人所得的奖金金额不应少于项目
- 获得强制性认证证书的车辆应加施的认证标志
- 焊接时线能量越小则焊后残余变形越（）。
- 下列不属于制动鼓失效模式的是（）