Atkinson循环是增加发动机的膨胀冲程；

Miller循环的实质是膨胀比大于压缩比，不增加冲程，靠控制进气终点提高热效率。

Miller循环常采用VVT技术实现节能，并采用增压技术以弥补进气门早关或晚关造成的进气充量损失。