试题详情
- 单项选择题在水平方向的水压力作用下,船体舷侧部份将产生()的弯曲变形。
A、纵向
B、局部
C、横向
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 船体的外型,上层建筑形式以及船舶舱室划分
- 铆接的强度一般是与铆钉的()和()成正比
- 为研究构件的内力和应力,材料力学中广泛使
- 直径较小且长度较长的容器筒体,多数采用(
- 钢板的矫正作业中,增加矫平机的轴辊数目,
- 加热薄板时,要求加热速度和焰心离钢板应(
- 按照造船业的特点,造船的生产()有草率性
- 甲板纵骨的作用是支持甲板,并提高甲板结构
- 十字状加热法常用于矫正()。
- 已知双层底FR40,FR44,FR48为
- 角隅板不属于船舶重要位置。
- 在气焊过程中,焊丝与焊件表面倾斜角一般未
- 船体构件的加工分为()和成型加工。
- 船舶抗沉性与下列哪项无关()
- 为了减少分段的装配焊接变形,可以采取哪些
- 纵向倾斜船台的斜率是指(),由于角度较小
- 不对称型材(角钢、球扁钢、槽钢、折边板材
- 凿子怎样进行淬火和回火?
- 在双斜切胎架上的舷侧分段,肋骨与外板间的
- 焊接变形的基本形式有哪些?防止焊接变形的