试题详情
- 单项选择题驾驶杆上加10磅的力,将自动驾驶仪衔接电门置于指令位,自动驾驶仪将()
A、不能衔接
B、正常衔接
C、正常衔接,但3.5秒钟之后脱开
D、正常衔接,但是也将存贮BITE飞行中的故障信息
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 以下关于飞行错觉的描述哪一项是正确的()
- ACM旁通活门的目的是降低涡轮转速,当打
- DFCS当前的工作方式在哪里显示()。
- ADF自测试正常的显示是()
- 发动机燃油分配活门下游装有:()
- 机长通过HFCOM电台正在与地面通话,副
- ATSU安装在什么位置?
- 如果更换调整发动机点火嘴安装台(moun
- 以下哪个门不能从里面开()
- 201-299页区涉及什么方面的内容?
- 通常在离地面什么高度上,飞机会受到地面效
- FJ44发动机是()
- 关于自动油门电门组件的错误说法是()
- 以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确
- PTU的工作条件是()
- 交流脉冲调宽式晶体管电压调节器,当发电机
- 172飞机上的主汇流条有()个。
- 下列陈述中哪一种是指飞机的“级别等级”(
- 在同一作业区作目视飞行的两架航空器,在几
- 飞机空调系统中,流量控制关断活门工作模式