试题详情
简答题高中压缸进汽流向，布置方式及对机组的影响？
  • 高压缸为单流、双层缸设计，包括高压内缸和高压外缸。两组主汽门和调门组件通过大直径的连接螺母在机组水平中心线上和汽缸相连。主汽门和调门组件也有另外的弹簧支座支撑。阀门通过扩散状的进汽插管将进汽压损减小到最低的水平。外缸采用圆桶型结构，整个周向壁厚旋转对称，且无需局部加厚，避免了非对称变形和局部热应力，能够承受高温高压。高压蒸汽通过两个进汽口进入内缸，采用全周进汽方式进入第一级斜置隔板。
    中压缸从水平中分面分为上下半，为双层缸结构。中压内缸为双流结构，并由中压外缸 支撑。来自高排的再热蒸汽进入中压缸两侧的再热主汽门和调门组件，再进入中压内缸第一级斜置静叶。在中压外缸上半的中压排汽口接有中低压连通管将蒸汽导入低压内缸。双流叶片的布置可以起到抵消轴向推力的作用，而切向涡流进汽有效降低了蒸汽进口处转子的表面温度。中压高温进汽仅限于内缸的进汽区域，而中压外缸只承受中压排汽的较低压力和较低温度，这样汽缸的法兰部分就可以设计得较小，且法兰区域的材料厚度等也可以减到最小，从而可避免因不平衡温升时引起法兰受热变形而导致故障，如机组启动和停车时。同时，外缸中的压力也降低了内缸水平中分面法兰螺栓的荷载，内缸只要承受内外缸压差即可。

  • 关注下方微信公众号，在线模考后查看

热门试题