试题详情
简答题试述车辆制动缸压力与制动管减压量的关系？
  • 装有120型分配阀的直接作用式制动机的车辆在常用制动时，是车辆副风缸的压力空气直接进入制动缸而产生制动作用。副风缸容积与制动缸的容积比为3.25∶1，由于制动缸容积是在推出制动缸活塞时计算的，制动缸从缓解位移到制动位时，副风缸必须先向制动缸送入100kPa的大气压力，所以，制动缸压力与制动管减压量的关系为
    制动缸压力=3.25×制动管减压量－100
    但在计算制动管追加减压情况下制动缸所增加的压力时，就不应再减去100kPa。
    装有103型、104型分配阀的间接作用式制动机的车辆在常用制动时，工作风缸的压力空气先进人容积室，经均衡部的作用才产生制动作用。制动缸压力与制动管减压量的关系由工作风缸和容积室的容积比决定，粗略可按下式计算
    制动缸压力=2.5×制动管减压量

  • 关注下方微信公众号，在线模考后查看

热门试题