试题详情
- 简答题简述点蚀、胶合的定义。
-
轮齿受力后,齿面接触处将产生循环变化的接触应力,在接触应力反复作用下,轮齿表层或次表层出现不规则的细线状疲劳裂纹,疲劳裂纹扩展的结果,使齿面金属脱落而形成麻点状凹坑,称为齿面疲劳点蚀,简称为点蚀。
互相啮合的轮齿齿面,在一定的温度或压力作用下,发生粘着,随着齿面的相对运动,使金属从齿面上撕落而引起严重的粘着磨损现象称为胶合。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 双馈感应电机通过改变电源的()来调速
- 定子接触器在控制柜()柜内,变频器在控制
- 为避免在正常运行过程中或在低速运行模式下
- 下列哪一种组合均属功能性接地() Ⅰ发
- 变桨轴承上的撞块共有三种,分别是()、(
- 惠腾34米叶片螺栓最终力矩值为()
- V80的风轮直径是()m。
- 简述简述导致无风速故障产生的原因?
- 断开X259.2的()#线,操作面板上显
- 发电机绕组温度高对应的故障号为()
- SL1500/70机组切出风俗描述正确的
- 发电机轴承温度高对应的故障号为()
- BSFI3090型制动器溢流阀相应压力为
- ()是由一批风力发电机组或风力发电机组群
- BSFI3090型制动器上的推杆环和锁紧
- CENTA联轴器刹车盘涨紧套安装螺栓的规
- 制动器“未调节”指示器()提供两个信号:
- 低温型风力发电机,如果环境温度低于(),
- 偏航系统是()风力发电机组必不可少的组成
- 在直流电路中电容相当于()。