试题详情
- 简答题国有10个车辆的整车货物随旅客列车挂运经我国运往B国,车辆标重为20吨,按过境里程和运价等级该货物在《统一货价》中的基本运价率为6美元/吨,而在我国国内《价规》的运价率折合美元为7美元/吨。若两个运价的计费重量均为货车标重,我国铁路部门应向A国发货人收取多少运费?
-
国内运费7×20×10=1400(美元)。
随旅客列车挂运的整车货物的加成率:200%。
过境段基本运费额:6×20×10=1200(美元)。
过境运费:1200×(1+200%)=3600(美元)。
所以应收取费用为:1400+3600=5000(美元)。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 深圳某公司对某商出口茶叶200箱(每箱净
- ICC(C)承保的风险具体包括()。
- 代位追偿是下列哪个原则的派生原则?()
- 宣载量
- 海运货物保险的投保人必须填写的项目有()
- 从1956年开始,我国开辟了()。
- 我某公司按CFR贸易术语进口时,在国内投
- 续运费用
- 实际排水量吨
- 世界各国铁路建设和发展可以分为缩减型、稳
- 航程变更条款
- 航空货物运输适用于等级货物运价的商品是(
- 按照损失的性质不同,海损可分为()。
- 水渍险承保责任包括哪些范围()。
- 定期航线经营的先决条件是,航线港口有持续
- 运输业的产品是()。
- 采用班轮运送货物时,如果运费计收标准为A
- 近洋航线
- 海上保险业务的意外事故,仅局限于发生在海
- 英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条