试题详情
- 判断题GK1C型机车放风阀是专为列车施行紧急制动作用而设置的,可将列车管内压力空气迅速排入大气,达到快速制动的目的。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- SS7E型电力机车采用的ZD120A型牵
- 运行中主回路接地后,从微机显示屏上进行接
- 全路内燃机车燃油管理的基本法规是什么?
- 牵引电动机环火,轻者烧损()和刷架,严重
- SS7E电力机车采用的6C系列三相电磁接
- 无级调速机车主手柄提升位,5、6、7、8
- 车次功能号注册后,都能发起对()的呼叫。
- 自阀施行小量减压时,局减室能造成列车管压
- 货物列车尾部未挂列尾装置时应以()车辆软
- 在编制列车操纵示意图过程中,应利用()对
- 机车乘务员在暴雨天气应()值乘,并严格执
- 电压互感器的副边绕组允许()。
- 列车运行控制系统防止列车超速运行包括()
- 压力调节器是控制总风缸压力在规定的压力范
- 车辆段应设在编组站、国境站和(),以及货
- HXD3C型电力机车辅助电源2(CVCF
- 车辆换算闸瓦压力时,普通货车(轴重23t
- 用来连接柴油机和主发电机的是()。
- TBL2—25型高压电流互感器额定电流比
- 调车作业中变更股道时,必须停车传达。