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简答题粘着与静力学中的静摩擦的区别是什么？
  • 1、实际上车轮和钢轨在很大的压力作用下都有变形，轮轨间实际是椭圆面接触而非点接触，不存在理想的瞬时转动中心；
    2、机车运行中不可避免地要发生冲击和各种振动，车轮踏面又是圆锥形，所以车轮在钢轨上滚动的同时必然伴随微量的纵向和横向滑动。即实际不是纯粹的“静摩擦状态”，而是“静中有微动”或“滚中有微滑”；
    3、在运行过程中，由于牵引力和惯性力不是作用在同一水平面内，造成机车前后车轮作用于钢轨的垂直载荷不均匀分配。所以，轮轨间纵向水平作用力的最大值实际上与运动状态有关系，而且比物理上的“最大静摩擦力”要小得多。

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