试题详情
- 判断题国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是采用普通碳素钢型材构成骨架、外侧包薄钢板，构成一个全焊接的筒形薄壳结构。
- 正确
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- A车辅助逆变器谐振变换器A11与A12的
- 轨道的高低是指轨道上两根钢轨顶面的相对高
- 接触器主要由（）触点系统、灭弧系统及其它
- 轨道电磁制动能得到较大的制动力，但由于对
- 地铁车辆车体的最大（）为3000mm。
- 制冷剂的汽化潜能越大，即制冷剂单位质量制
- 主变电站把从城市电网35KV电压引入的两
- 当司机把客室照明开关转到接通位置，A车S
- 减振器的作用是（）
- 轨道的轨向是指一股钢轨作用边的走向，要求
- 制动控制器用来控制车辆的电力牵引和制动模
- 直流接触器可实现电器隔离。
- 速度传感器主要包括脉冲发生器、磁轮，密封
- 客室车门的S3是（）
- 上海地铁电动列车的双针压力表显示的是（）
- 所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按
- 气制动控制单元在气路板上装置了一些（）可
- ATP旁路时，按下列车关门按钮使车门解锁
- 如果电池的充电电流大于IB-MAX，充电
- ADU面板显示的速度的采样信号来自多通道