试题详情
- 简答题怎样解决发动机的冷却问题?
- 发动机冷却问题主要在于保证其散热效率。前置发动机可以较好的利用汽车前部气流来散热。冷却气流可从前围面罩的格栅、保险杠上部与格栅下条之间的间隙,以及保险杠上的开口或保险杠下部的间隙中进入。对后置发动机而言,慎重地设计才能可靠地将外部气流引进并取得良好的散热效果。后置发动机应加大风扇功率,强制气流通过水箱来散热,通风道最好密封以防止气流逸散。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车顶强度试验为准静态测试,用压板位移量(
- C-NCAP2015版,正碰试验前排假人
- 车身弯曲刚度试验中,通过()对其施加垂直
- 使用平台锁的优点有()
- 附件产品设计校核主要包括:()
- 白车身弯曲刚度分析的测量点在哪里?()
- 现代采用CAID(CAS)/CAD/CA
- 根据人体工程学的研究,最舒适的乘坐姿势时
- 门玻璃的商标位置及方向布置说法错误的是(
- 高温双组份塑料堵盖一般应用在()位置()
- 全景天窗和普通天窗的主要区别,以下说法正
- 汽车生产的“三化”是指什么?
- ()大量用于门内板、行李箱盖板、油底壳等
- 下面()尺寸的确定不会直接影响到车宽。
- 车内噪声有哪些危害?如何控制?
- 吸声结构是吸声材料组成的构件,其功能是消
- 车体骨架杆件可分为哪三类?
- 以下属于和翼子板有直接配合的是:()
- 下图所示为卷收器的什么结构:()
- 驾驶员脚部进出空间与()零件无直接关联。