试题详情
- 简答题JTl-CZ2000机车信号双路接收线圈如何实现车载系统的闭环自动检测?
- 双路接收线圈可实现车载系统的闭环自动检测,测试时线圈的一路作为测试发送信号,另一路线圈接收信号,并控制与接收线圈相连接的主机进行译码接收,从而实现车载系统的闭环测试,省去了测试线圈。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 高频开关电源柜的交流电源应采用()或单相
- 集线器、网桥、路由器、交换机的区别是什么
- 简述ATP/ATO系统的功能。
- 信号开放后,因故关闭,可按下进路始端的调
- 智能电源屏一旦发生故障时,不要慌乱,不要
- HF4-25A型防护盒测试所有结果应满足
- 哪些关键工序需要编制作业指导书?
- ZK4型电空转辙机额定负载为()。
- 监控装置的限制速度显示窗口显示值为()限
- RBC系统主要由RBC主机、ISDN服务
- 机车信号远程监测系统的服务器可以保留()
- 空压机空载运行(),情况正常后即可打开减
- DS6-K5B型计算机联锁系统内各计算机
- 误码产生的主要原因是在传输信道中的噪声和
- 应答器数据的()直接影响着列车的控制安全
- 诺西LTM软件默认用户名为()。
- 驼峰调车信号机分为峰上调车信号机和()
- 当改变运行方向时,使两站的方向电源短时间
- 四码“1043”对应的汉字是()。
- 驼峰信号机显示的调车信号为()灯光。